5. Etappi Kuopio-Iisalmi

Aamu valkeni tosi lämpimänä. Teltassa ei kovin pitkään olisi voinut ollakaan sen lämmön takia. Rauhalahden leirintäalue oli kyllä kiva. Kaikki tarpeellinen oli lähellä. Myös koti.
Matkaan lähdimme klo 10, pujotellen läpi Kuopion. Yhtä hidasta matkantekoa kuin soratiet...
Siilinjärvellä päätimme, että ajamme kohti Ahkiolahtea. Hyvä valinta, sillä vilkkaampaa autoliikennettä oli suhteellisen vähän kilometreissä.
Kinnulanlahden St1:llä otimme pikaisen lounaan, joskin kotiruokalounasta sieltä ei saanut.
St1:ltä oli kotiin matkaa noin 60 km. Se tultiinkin hyvää vauhtia, kunnes mies pysäytti yhdistelmänsä ja sanoi, että saan kärryn perään!
No, eipä sitä auttanut kuin opetella kärryn vetoa viimeinen reilu kymppi kotiin. Miten tätä ajetaan???

Vähän se siellä perässä potki ja vikuroi, mutta ilman kaatumisia pihaan!!!
Vaikka ajan myös maastossa, niin tämä kärryn vetäminen oli taas ihan uutta. Ja hidastaa yleensäkin matkantekoa enemmän kuin 5 km/h. Että täytyy nostaa kypärää niille, jotka vetävät noita härveleitä jopa tuhansia kilometrejä perässään!

Hieno reissu oli  kokonaisuudessaan ja paljon on nähtävää myös kotimaassa. Säät suosivat meitä ja muutoinkin oli kivaa.
Viimeinen päivämatka oli 106 km.

Aamun luontokokemus, onneksi teltan ulkopuolella!

Kallansillan työmaa

Kallaves

Maaningan peltomaisemaa

Tiellä 5641

4. Etappi Karvio-Kuopio

Yöllä satoi enemmän ja vähemmän. Onneksi sää kuivahti klo 10 mennessä, ettei tarvinnut sadevaatteita kiskoa päälle! Aina Leppävirran lähelle saakka oli pilvistä, mutta sen jälkeen aurinko alkoi paistaa taas oikein lämpimästi.

Ajoimme kohti Varkautta, Leppävirtaa ja Vehmersalmea. Josta lossin kautta kohti Kuopiota. 

Päivän matka 105 km, 864 nousumetriä. Ja melkein vastatuulta koko päivä.

Yön satoi ihan maahan asti

Karvion kanavalta kohti pohjoista

Puutossalmen lossilla

Päivän työ tehty

3. Etappi Eno-Kerma-Karvio

Matkaan lähdimme jo 8.35, että voisimme katsoa aikataulua Ylämyllyn kohdalla ehtisimmekö laivaan!
Ylämyllyn Shellillä söimme lasagnet, joka maistui tosi hyvältä! Siinä päätimme, että lähdemme yrittämään Kerman kanavalle, josta laiva, ms Puijo, lähtisi klo 14.15.

Pyörät kulkivat, kun kuskit polkivat. Ehdimme kanavalle noin 20 min ennen laivan lähtöaikaa. Ajomatkaa oikaisimme siten noin 40 kilsaa, jolloin Karvioon olisi pitänyt ajaa Heinäveden ja länsirannan kautta. Laiva oli kiva ja sää ihanan aurinkoinen, juuri sopiva tähän vähän lyhyempään ajopäivään!

Laivalla oli pari italialaista miestä, jotka olivat myös pyöräretkellä. Taisi olla vaihteetonta ja toisella vaihdepyörä. Toinen italialainen asuu kuulemma 50 km päässä Wilierin tehtaasta ;)

Karviossa pääsimme vihdoinkin telttailemaan ja kävinpä uimassakin!!!
Ja kilsoja pyörällä 106. Siirtymä Kerma-Karvio ms/Puijolla n. 1,5 h.

Aamu oli kaunis

Junarata oli ihan vieressä

Karvion kanavalla laivaa odotellessa

Matkapyöriä varusteineen

Upeaa

Leiri

2. Etappi Nurmes-Eno

Piti ajaa Kolille, mutta oli riittävästi sorateitä jo alkumatkasta. Nakkikumit eli maantiepyörän renkaat eivät ole optimaaliset kuoppaiselle sorapinnalle.
Vaihtoehto oli ajaa Future Freetimen leirintäalueelle, mutta ruokaravintolaa siellä ei kuulemma ole. Siispä lähdimme etsimään leiripaikkaa ensin Uimaharjulta - tyhjin tuloksin. Ruokaa sentään saatiin. Soittokierros muutamaan majoituspaikkaan ja päädyimme leirintäalueen puutteessa pieneen hotelliin Enoon. Siis vieläkään emme saaneet telttaa pystyyn.
Matkaa tuli 142 km, josta sorateitä reilut 20 km.

Lämmin ja sateeton päivä, plussat siitä.

Ruokaravintoloita on Suomessa harvassa. Tahtois muutakin kuin pitsaa, kebabia, hampurilaisia ilta-aikaan!!!

Pirunpeltoa

Poikkeamaa 73:lta pienemmälle tielle.

Soratietä

Karjalaista mutkamäkeä. 

Päivän aikana ylitimme junaradan yli 10 kertaa,

 kun mutkittelimme pienempää tietä.

Postikorttimaisemia

Välipalaa Lieksassa

Liki 60 ajettu Lieksaan, jossa oli mahtavat leivonnaiset!

1. etappi Iisalmi-Nurmes

Ensimmäisen päivän ajelu oli tehty. 131 km. 1019 nousumetriä. Ajoimme Iisalmesta Rautavaaran kautta Nurmekseen. Yöksi Hyvärilän leirintäalueelle, jossa yövyimme reilunkokoisessa leirintämökissä. Saimme siten kuivattua vaatteet ja ajokengät seuraavaksi päiväksi.

Bob yak kulkee suht nätisti, mutta äkkiliikkeissä vois käydä huonosti (sivuttaisliikehdintä). En ole vielä kärryä ottanut perään, tosin ei olis noussut mulla kaikki mäet sen härvelin kans! Jyrkimmät mäet olivat 10% luokkaa.
Vain kerran kastuimme, noin 20 kilsan sadepätkä osui kohdalle Rautavaaran tienoilla. Muutoin oli aurinkoa ennakkotiedoista poiketen!

Koirakosken Koskikahvilan äärellä.

Jälkeen sateen. Tie 87 Rautavaaran Metsäkartanon risteyksessä.

Paikallinen morjestaja

Start!!!

Ready, steady, go!

Tavaran karsinta meneillään

Reilu tunti sitten Bob yak saatiin tarkasteluun. Kyllä noi teltta-makuupussi-makuualustat vievät suuren osan laukun tilasta! Taitaa joutua teltan sitomaan tuon keltaisen vedenpitävän pussin päälle, sen verran tiukkaa tekee...

Mutta ikinä en ole viiden päivän reissulle lähtenyt näin vähillä kamppeilla = lue vaatteilla ja kengillä!

Arkiasuna vain pidemmät sortsit, jos on viileämpää niin kompressiosukat ajaa sitten pitkien housujen korvikkeen. Pari t-paitaa, alusvaatteet ja bikinit (koska kesä tulee?!). Ohut takki. Kengät.

Lämmintäkin on mukana: fleecepusero, pitkät kalsarit ja villasukat mahdollista kylmää yötä varten .

Eiköhän tää tästä.

Painoa tuli Bob yakiin hieman yli 20 kg + itse kärry. Näillä mennään!

Retkivarustelua

Se olis kaksi yötä ja reissuun. Poikkeavaa pyöräilyä aiemmin totutusta, sillä tällä kertaa mukaan lähtee teltta ja muut nukkumiseen tarvittava välineistö viiden päivän reissulle.
Lähdössä siis mieheni ja minä. Maantiepyörät alle ja menoksi!
Varusteet pakataan Bob yak peräkärryyn. Painoraja kärryssä on 30 kg, mutta tavoitteena on kuitenkin huomattavasti kevyempi kuorma.

Varustelistaan kuuluvat tällä hetkellä:
teltta
makuupussit
makuualustat
retkityyny
retkipyyhkeet
minikuusiokolosarja
ketjunkatkaisin, pätkä ketjua, liittimiä pari kpl
ulkorengas
sisureita 2-3 kpl
nippareita
laturit, varavirtalähde
Garmin Edge 705
kamera
ajovarusteet
sadeajovarusteet
siviilivaatteet
kompressiosukat
kengät
kosmetiikka
ensiaputarvikkeita
kipulääke
allergialääke
päivän eväät, lähinnä pientä välipalaa,


Reittisuunnitelmaa ei olla tarkasti mietitty, mutta ensin pyyhkäistään Iisalmesta kohti Nurmesta. Matkaa 1. etapilla leirintäalueelle n. 130 km. Matkalla käymme Koirakoskella Ainoa moikkaamassa Koskikahvilassa, joten eka päivälle emme tarvitse lisäjuomaa Cameliin kannettavaksi. Aaah, ja tuossa ekalla 40 kilsalla tuleekin eka haaste: alamäki, jossa normivauhtia 70 +. Mites käy kärryn kanssa? Ojaan?

Vetokilometrejä on siis tässä vaiheessa kärryllä 0. Huomenna sunnuntaina voi käydä testilenkillä, mutta auttaako se mitään? Lähdettävä on kuitenkin ;)

ps. putkikamelikuvat tulevat sunnuntaina tai maanantaina lähtöaamuna.